Vous pouvez télécharger les plans sur le site parkjet ou poids-plume rc.
Les plans sortent un avion de 68cm d'envergure et un peu moins d'1m de long.
Pour ma part je les ai agrandi de 141%, ce qui me donne une envergure d'1m et un peu moins de 1,50m, il y a du renfort dans l'air.
Pour ma part je coupe les pièces au fur et à mesure de l'avancé du chantier. pourquoi? la découpe du dépron est, sur cette taille de projet, longue et fastidieuse (je coupe au cutter) alors pour éviter le baclage qui arrive tôt ou tard et que l'on regrette après je les fais au moment. Pour un joli résultat les coupes doivent être nettes et précises.
Achat:
les prix des différentes piéces s'ajouteront au fur et à mesure de mes achats.
Dépron 6mm: 11euros
dépron 3mm: 7euros
4 baguettes pin 10mm par 10mm 1M de long: les 4: 5,2O euros (remplace le balsa pour les longerons du fuselage, attention les plans les sortent à 13mm. Pensez a rectifier les cloisons)
3 Plat carbone 6mm de large 1mm épaisseur 1M de long: les 3 9,40 euros
2 bord d'attaque balsa 8mm par 10mm long 1M: les 2: 5,80 euros
1 tube laiton diamétre 7 long 1M: 2,80euros
une plaque contre-plaqué 50 par 50 et 3mm d'épaisseur: 15,90euros
colle epoxy: 7,55euros
résine epoxy liquide pour collage des 2 épaisseurs d'ailes: 35euros
3 tubes plastique rond 1m par 3mm (servo): les 3 7,20 euros.
3 cordes à piano 1mm (servo): les 3 3euros.
1 rallonge servo 50cm: 2,90euros.
gaine thermo 3mm: 2,80euros.
1 plaque balsa 3mm d'épaisseur et10cm par 1m: 3,20euros.
moteur turbine électrique: Alloy DPS Series 70mm 10-Blade: 68,59euros chez hobby king.
5 servos 12G: 24 euros chez Vocanlo.
1 ESC 100A: 22 euros chez Vocanlo.
1 récepteur: 35euros chez weymuller.
2 roues D62cm: 6,70euros les 2.
2 roues D50cm: 6,20euros les 2
8 bagues d'arret D4: 6euros les 8.
1 tube laiton 5 par 4 (train avant): 2,70euros.
1 fil d'acier 40 par 10 (train avant): 1:90euros.
c'est partis!!!
les cloisons sont réalisées en CTP 3mm, exit le dépron.
n'oubliez pas de modifier les cloisons, pin 10 par 10mm
collage à l'epoxy
pensez a coller les renforts en respectant le côté droit et le côté gauche.
mise en place des cloisons en ctp 3mm
j'ai mis des petites équerres en dépron pour respecter l'équerrage, maintenue avec des aiguilles à coudre. collage epoxy 2 heures de séchage.
2 petits tasseaus de bois et un peu de poids dessus le temps du séchage, en l'occurence des batteries,
collage de la 2éme partie.
collage de la 4éme cloison sur le nez du fuselage. epoxy 2heures.
découpe du nez du fuselage, 13 piéces prévu pour la taille standart mais pour ce modéle il en faut 15.
collage du fond du fuselage, toujours mes 2 tasseaux et toujours du poids dessus. epoxy 2 heures séchage.
sur les flancs on trace les supports de guide de la profondeur
alors pour cette photo on voit que la ligne inférieure du flan est courbé. Pas facile de courber un tasseau de1cm de côté. alors sur un bout de planche j'ai retracé la même courbure (juste en dessous du flan) et sur ce trait j'y ai mis des pointes, il ne me reste plus qu'a insérer les tasseaux de pin aprés les avoir laisser 30 min dans l'eau histoire de les rendres plus maléable et rajouter des pointes pour les maintenir en place. juste en dessous on voit le deuxiéme tasseau pour le flan gauche qui est en place.
les 2 tasseaus sont fixés, je vais les laissés de côté quelques jours comme ça, afin qu'ils gardent leur forme quand j'enléverai les clous.
collage des renforts sur les côtés du fuselage, maintenue avec des pinces.
collage des petites plaques 2,5cm par 2,5cm en CTP et de 2mm d'épaisseurs.
diametre de perçage 7,5mm
alors du côté des ailes, j'ai découpé 2 ailes une dans du 6mm et une dans du 3mm que je collerais par la suite l'une sur l'autre. Mais avant ça j'ai découpé les ailerons et la trappe du recepteur. J'ai déssiné l'axe de l'aile (trait centrale) et les 4 rainurages de 50cm chacun qui acceuilleront les 4 plats carbones de 6mm de haut pour rigidifier le tout.
avec un cutter j'ai fait deux sillons le long des 4 traits des renforts de 4mm de profondeur pour le dépron 6mm et de 2mm de profondeur pour le dépron de 3mm. Puis avec un tout petit tournevis plat j'ai évider l'intérieure du sillon.
Mise en place du carbone plat
les ailes une fois collées
découpe des dérives.
ceci est le plancher, on y trace l'axe centrale
pour le plancher il faut arrondir légérement l'arriére pour qu'il vienne épouser les flans. Pour ce faire je le frottre sur un angle droit de la table.
en faisant des aller retour et en appuyant légerement dessus, il prend forme
et voila.
assemblage des deux flans sur le plancher.
pour être sur de l'équerrage j'ai mis des équerres (le temps du collage) maintenues avec des aiguilles un peu tout le long.
comme j'installe dessus une turbine et non un moteur à hélice j'ai conservé que ce bout du renfort central. il me permet de garder le support de l'axe de la profondeur ainsi qu'une place pour le servo, qui soit dit en passant j'ai oublié de découper son emplacement avant le collage. Sur la photo suivante il y a le patron d'origine. j'ai laissé le tube pour être sur de l'alignement des perçages le temps du collage aprés je l'enléve, faut surtout pas le coller.
je rajoute une épaisseur de 3mm de dépron à droite et à gauche du support.
je double l'épaisseur des support de dérive avec du 3mm et j'insére avec le même procéder que pour l'aile un plat carbone de 6mm, je double les dérives aussi forcément.
il n'y a plus qu'a coller.
pour un soucis d'esthétique je double l'arriére du plancher sur la longueur du renfort central
.
j'ai aussi doubler avec du 3mm le capot arriére, le capot avant, les dérives, les capots des prises d'air.
pour renforcer le collage du nez, j'ai enfoncé deux petits tubes carbone jusqu'au millieu du nez.
j'ai percé la cloison du fuselage et vérifier l'alignement.
puis le collage.
collage de la partie avant avec l'arriére du fuselage. j'ai rajouté (au centre de la photo) une plaque en CTP de 3mm d'épaisseur pour renforcer le collage et igidifier l'ensemble.
collage des petits triangles
courber le capot arriére avec le même procéder que le plancher.
fabrication de 2 supports pour la turbine. les côtes sera fonction de la turbine utilisé.
le support arriére reste entier (piéce du bas) le support de devant est coupé en deux pour pouvoir prendre la turbine en sandwich. les 4 demi coupe sont là pour renforcer le collage du support.
collage du support avant moteur. les 2 parties du support + les 4 demi coupe
pour la profondeur même principe que pour l'aile et pour les supports de dérives avec la petite différence que ce n'est pas un sillon sur le dépron 6mm et 3mm mais un rainurage large de 6mm pour pouvoir insérer et coller le tube carbonne 6mm dedans.
collage des flans des prises d'air.
fabrication de la tuyére en plastique rigide D70mm en entrée, réduction de 13% sur 10cm, D60,9mm en sortie. Le gobelet rouge est juste là pour tenir la forme arrondie de la sortie de tuyére.
mise en place du servo de la profondeur et collage du support moteur.
vue de l'ensemble.
j'ai collé une plaque de CTP 3mm au fond pour aprés y fixer le train d'attérissage.
j'ai fais des encoches de 3mm sur les flans et la partie centrale pour pouvoir coller une plaque de CTP 3mm. cela augmentera la surface de collage des ailes et renforcera l'ensemble.
ici aussi.
les CTP sont en place.
pour le train arriére, une plaque d'alu de 3cm de large et j'y ai déssiné le patron suivant l'inspiration du jour. Le plancher sera à 8cm du sol. Ensuite on découpe puis on plis.
une petite roue de 62cm et un bon clou de charpente fois 2 bien sur.
diametre de perçage 3
on coupe l'excédent du clou et on y mets une petite bague d'arrêt.
on le fixe à l'avion et on mets un peu de colle sur les écrous, histoire qu'elles ne se dévissent pas avec les vibrations.
ctp 4mm
petit jonc carbone 1mm bord d'attaque.
